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选择隧道风机时,应避免风机连结

选择隧道风机时，应避免风机连结为一个或串行，在不可避免的情况下，使用相同类型、相同能量的通风机进行共同作业，使用串行连接时，一级风扇和二级风扇之间要有一定的管道连接。

对于有降低噪声要求的通风系统，首先要有效、任培勒使用旋转速度低的风机，进行有效的操作。根据发生的噪音和振动传播方式，隧道风机应采取相应的降低噪音、降低效力的措施，通过通风系统，一般抽油烟机和电动机的缓冲措施被定为减震器或橡胶缓冲装置。

选择的新风尚，充分利用现有设备，适应现场生产、安装和安全运行，确保新风动的适用性和安全性，电风扇制造商们一直认为合适的是。

如选择隧道风机的叶轮直径大于原风机的叶轮直径，应使用原电机轴、轴承和支架，必须检查发动机的运转时间、隧道风机部件强度和轴的临界转动速度。

风机产品节能与否,调整变速机构,改变运行工况十分重要

风机产品节能与否，调整变速机构，改变运行工况十分重要。目前，大多数的风机变速机构比较落后，个别产品采用传统的三角皮带、蜗轮副等作为调速装置，大部分还是采用调节门调节。由于上述原因，尽管有的风机内效率较高(达86%以上)，但其装置效率并不甚高，有的甚至低至30%。随着液力耦合器和变频器在风机中的应用，大大提高了风机的运行效率，但应用的数量极其有限。还应大力开展节能型高压鼓风机，适当改善蜗壳、叶轮等流动部件的形状，有效防止涡流和流动分离的发生，及热量绝缘于原离心式鼓风机。制造的大流量离心式鼓风机，每台都配有进口导叶装置，其可变达82%;日本制造的多级离心式鼓风机采用进口导叶进行连续自动调节，节能省电率高达20%;高速单级离心鼓风机采用高速，高压比半开放径向三元叶轮，效率提高10%;鼓风机主轴的另一端设有废气涡轮装置。符合环保要求并实现节能的鼓风机采用三叶片鼓风机，既节约能源又降低噪音。